Marina-Dhow-Kreuzfahrt auf den Gewässern von Dubai
Eine Marina-Dhow-Kreuzfahrt gleitet auf einem traditionellen Holzschiff entlang des Marina-Kanals vorbei an beleuchteten Hochhäusern, der Promenade und den mit Yachten gesäumten Anlegestellen. Gäste an Bord dieser Dubai-Marina-Bootsfahrten genießen Sitzplätze auf dem offenen Deck und ruhige, geschützte Gewässer, während die Skyline hell erstrahlt. Tickets für die Marina-Dhow-Kreuzfahrt beinhalten in der Regel ein Buffet an Bord sowie kulturelle Live-Unterhaltung.
Das hölzerne Dhow ist älter als die Skyline, unter der es heute dahingleitet – es gibt es seit über tausend Jahren. Lange bevor Dubai Marina zu einem drei Kilometer langen künstlichen Kanal wurde, gesäumt von Wohntürmen, war das Dhow das Arbeitsschiff des Arabischen Golfs – ein Handelsschiff mit Lateinersegel, das Perlen, Datteln und getrockneten Fisch zwischen den Häfen der Trucial Coast, Indien und Ostafrika transportierte. Die Rümpfe wurden aus Teakholz, das über den Indischen Ozean importiert wurde, zunächst vernäht und später genagelt, und ihre dreieckigen Segel prägten jahrhundertelang die maritime Wirtschaft der Region.
Diese Abstammung verleiht der Marina Dhow-Kreuzfahrt heute ihre besondere Resonanz. Die Boote, die den Marina-Kanal befahren, sind in der alten Silhouette gebaut – hoher Heckspiegel, breiter Rumpf, Holzgeländer –, bewegen sich jedoch in einer Umgebung, die vor einer Generation noch nicht existierte. Dubai Marina wurde in den späten 1990er Jahren konzipiert und an der Wüstenkante ausgebaggert; die ersten Türme entstanden Mitte der 2000er Jahre. Der Kanal ist an beiden Enden mit dem Golf verbunden, sodass ein Schiff die gesamte Runde am Marina Walk, den Anlegestellen in der Nähe von Pier 7 und den Hochhäusern vorbeifahren kann, zu denen einige der höchsten Wohngebäude der Erde gehören.
Der Kontrast macht es aus. Ein Schiff, dessen Design den Anforderungen von Monsunwinden und flachen Riffen entsprach, passiert heute von innen beleuchtete Glasfassaden, wobei seine Heckwelle die reflektierte Farbe der um 90 Grad gedrehten Cayan Tower einfängt. Die traditionelle Dhow-Kreuzfahrt in diesem Umfeld ist weniger eine Nachstellung als vielmehr ein Dialog zwischen zwei Epochen der Schifffahrt am Golf – der Perlenwirtschaft, die den ersten Wohlstand des Emirats begründete, und der Immobilien- und Tourismuswirtschaft, die die zweite aufbaute.
Die Schiffe selbst verdienen Aufmerksamkeit. Die meisten verfügen über zwei Decks: einen unteren Salon zum Speisen und ein offenes Oberdeck mit Sitzgelegenheiten, auf dem die Holzkonstruktion am besten zu erkennen ist. Die Tischlerarbeiten sind bewusst sichtbar, die Planken durch Hitze und Handarbeit gebogen statt maschinell gepresst – eine Methode, die sich seit der Glanzzeit des Handels kaum verändert hat. Laternen und geschnitzte Details erinnern an die Verzierungen, die einst dem persönlichen Boot eines Kapitäns vorbehalten waren.
Der abendliche Charakter von Dubai Marina prägt die Fahrt ebenso sehr wie das Boot. Der Kanal ist ruhig und vor dem offenen Seegang geschützt, sodass das Wasser flach genug bleibt, um die gespiegelten Türme auf seiner Oberfläche zu lesen. Wenn die Wüstenhitze nach Sonnenuntergang nachlässt, füllt sich die Promenade und die Lichter der Marina gehen nacheinander an. Eine Marina Dhow-Kreuzfahrt über dieses Wasser rahmt den neuesten Bezirk des Emirats von seinem ältesten Aussichtspunkt aus ein – dem Deck eines Arbeitsrumpfes, tief am Wasserlinie, mit Blick nach oben. Nur wenige Wahrzeichen von Dubai Marina lassen sich vom Wasser aus besser verstehen als von den sie umgebenden Gehwegen.
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